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林肯国产抢夺豪车“入场券” 道路注定崎岖种植

发布时间:2020-04-19 19:03:33 阅读: 来源:搅拌站仓顶除尘器厂家

林肯国产抢夺豪车“入场券” 道路注定崎岖

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林肯国产抢夺豪车“入场券” 道路注定崎岖 12-09-07 08:12 来源:经济观察报 作者:耿慧丽 打印  手机看新闻

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导语:2014年才正式迈开进军中国市场步伐的林肯品牌,不仅要与诸多先前进入的豪华车品牌竞争,还面临中国豪华车市场增速放缓、价格走低的不利局势。要抢夺中国高档车市场的最后一张入场券,道路无疑比赶在中国豪华车市场爆发式增长阶段进入的品牌更加崎岖。

在几度放风之后,福特终于正式宣布林肯将在2014年进入中国的计划,这是福特汽车总裁兼首席执行官艾伦 穆拉利前不久时间紧凑的中国之行宣布的重磅消息之一,也是福特今后在华 激进扩张计划的重要组成部分 。

对于推行 ONE FORD 战略的福特汽车而言,林肯品牌是推行全球瘦身计划的福特汽车在福特品牌之外惟一保留下来的百年品牌。要复兴这个有着 总统用车 光环的豪华品牌,目前全球第二、未来全球第一大的中国豪华车市场是福特汽车无论如何也要进入的。

但2014年才正式迈开进军中国市场步伐的林肯品牌,不仅要与诸多先前进入的豪华车品牌竞争,还面临中国豪华车市场增速放缓、价格走低的不利局势。要抢夺中国高档车市场的最后一张入场券,道路无疑比赶在中国豪华车市场爆发式增长阶段进入的品牌更加崎岖。

重返中国

8月底,穆拉利到访中国,虽然这位全球总裁每年到访中国的次数并不多,但却高效,三天的行程一天一个城市,一天一个重磅消息。在穆拉利亲自宣布的三个重磅消息中,林肯计划于2014年正式进入的消息无疑分量最重。另外两个消息:长安福特马自达拆分等待已久,获批只是时间问题;长安福特在杭州的新工厂正式启动在今年北京车展前也已披露过相关信息。

而从此次穆拉利带来的消息看,林肯入华是经过周密计划的。除了宣布林肯品牌将建立独立的销售网络,穆拉利还宣布了专门负责林肯品牌的中国区团队:白瑞祺担任林肯中国总经理,全面负责林肯品牌在中国的推广和发展,此前他曾任原长安福特销售公司副总经理;徐佩文被任命为林肯中国市场副总经理,负责制定并执行林肯在中国的市场战略。此前她曾任美国林肯轿车产品市场经理,负责制定林肯MKS和MKZ的全球产品战略;高瑾馨被任命为林肯中国销售副总经理,将负责建立经销商网络。

2005年开始执掌福特艾伦 穆拉利,为拯救危机重重的福特汽车大刀阔斧地卖掉捷豹路虎、沃尔沃品牌,砍掉水星后,林肯品牌是惟一硕果仅存的豪华品牌。对于这个以美国历史上最受尊敬的总统名字命名、多年作为总统用车的豪华品牌,穆拉利及福特汽车管理层不仅没舍得将其砍掉或出售,还决定通过开发新产品、精简经销店等方式重整复兴。

同样在2005年,伴随着在中国的合资企业长安福特正式步入正轨,福特也开始尝试通过进口车丰富中国业务。林肯领航员是继福特翼虎之后引进的第二款进口车。但由于与福特品牌同一销售渠道、总部麻烦缠身投入力度不够等多种原因,领先开拓中国SUV市场的林肯领航员并未实现销量的 领先 。由于表现不佳,2007年福特中国暂停在中国的进口车业务,林肯品牌初探中国市场以失利告终。

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标签:林肯 领航员 福特 

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