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商机多功能电源车大有可为机械信息行业资讯资讯-【新闻】

发布时间:2021-04-05 21:58:52 阅读: 来源:搅拌站仓顶除尘器厂家

时下国内,只要有企业上马汽车项目大多首选轿车。因为在他们看来,似乎只有轿车项目才是汽车产业桂冠上的明珠。目前,我国身价数百万元的高层消防车、高架路清扫车、电视卫星转播车、抢险照明车等几乎全部依赖进口。而在欧美等发达国家。轿车只占车市的三成,高附加值的商用车才是绝对主角。对此,不少有识之士呼吁:中国汽车产业的当务之急就是大力倡导并发展多功能商用车。这不仅有利于优化产业结构和资源配置,更重要的是将对国民经济发展起到积极的推动作用。

权威机构预测到“十五”末期,我国专用汽车保有量将达300万辆。既然专用汽车市场的蛋糕如此诱人,就不乏勇敢者。以制造冷藏、保温、厢式运输等专用汽车见长的郑州红宇专用汽车公司在2003年又推出了多功能应急电源车,借此扩大其在国内专用车领域的优势地位。以军工技术为依托的郑州红宇专用汽车公司近年来经营业绩尚佳,但上多功能电源车项目这一全部产品,并为此投入了近千万元的资金,则在一定程度上反映了该企业的豪气。“上马多功能电源车项目是完善企业产品链的重要举措。我们始终认为中国汽车市场的细分。专用车市场也在细分,任何一家企业的产品都不可能通吃市场,红宇所要走的就是精、特、专的路子”。郑州红宇负责人的一席话,表达了该公司有志于在专用车领域“一条道路走到底”的决心。

上马多功能电源车项目是郑州红宇和南阳宜和精诚合作的结晶。南阳宜和是一家集科研与销售于一体的企业。前些年,该公司从事日本久保田中小型柴油发电机组在中国石油和电信产业的推广工作发现:仅在2000年近千台的销量中,车载就达400余台。且有60%用户提出了“再供货时带底盘,以自行移动电站式供货”的要求。用户的建议主要集中在这样几点:一线职工外出作业行动不便,急需可移动电源车。传统的吊用施工车辆装卸难,费时误工;自备车无箱蓬,日晒雨淋,缩短了发电机寿命。而在国内,真正能满足这些需求的厂家和产品几乎是空白,即便是进口产品也存在着价格高昂、手续繁琐、维修困难等“瓶颈”。多功能电源车的市场“空档”所带来的巨大商机,自然让有志于专用车领域大干一场的郑州红宇的决策者们信心倍增。经过周密调研,郑州红宇决心与南阳宜和携起手来,联合上马多功能电源车。其产品2003年3月正式推出;2003年10月申请国家发明专利并获得批准;2003年11月首批产品正式推向市场。

据介绍,该多功能电源车整合电源车与照明车的功能,不仅降低成本,而且使用起来更为方便,照明系统控制采用进口低压微电遥控板控制,照明半径达80m,可升1480mm,旋转180度,能满足恶劣天气下的抢险施工需求。便携式乙炔氧焊切割设备,可满足抢险施工应急之急。

据了解,郑州红宇开发的多功能电源车性能不逊色于进口同类产品,但价格只有其1/3。由于长期以来人们对多功能专用车领域已形成了“外来和尚会念经”的定势,原本极具竞争力的产品销售开始并不理想。经过认真的市场调研,他们发现我国的专用车需求主要集中在城镇建设和城市生活服务设施两大领域。随着我国城市数量的增加,规模的扩大,功能的增强,建筑、环卫、环保、园林、电力、通信、金融及各类商业运输的需求将日益增长。但不同地区的经济水平、道路状况、地理条件等差异很大,这就要求企业在开拓市场方面要进行严密的分析,拿出不同的策略和应对方案,有针对性地开发和投放新产品。具体到多功能电源车,由于该车是提供给终端应急之用,主要用户集中在电信、电力、市政、有线电视、气象等特殊行业部门,从而,决定市场拓展中不可能像其他专用车那样全面开花,而要将市场细分,再细分。于是,他们调整策略,主攻电信、市政等部门,以求突破,以点代面。精诚所至,金石为开。经过不懈的努力,如今他们已签下了可观的订单。

郑州红宇的成功给我们许多启迪:中国的汽车市场需求是丰富多彩的,汽车生产企业应从自身出发,以已之长,攻其所短。开发市场需要的产品去填补国内空白,不上轿车专攻专用车同样大有可为。

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